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「贝斯特全球最奢华娱乐华」造不了自行火炮不丢脸,等没了人才才是英国就糗大了

时间:2020-01-11 15:53:52点击: 1737
前几天本炮霸在文章中说到英国人现在已经造不了先进155自行火炮,有读者留言,我们应该料敌从宽,西方国家毕竟积累了很多年,瘦死的骆驼比马大。于是英国的军工行业由于订货减少开始成为负资产,于是英国国内出现了将军工行业私有化的呼声。现在军火巨头bae公司的前身便是这一时期私有化上市的英宇航集团。从公司的角度说,bae是拥有制造世界先进自行火炮的能力,但是从国家的角度说m109a7是美国货,而英国人啥都没

「贝斯特全球最奢华娱乐华」造不了自行火炮不丢脸,等没了人才才是英国就糗大了

贝斯特全球最奢华娱乐华,前几天本炮霸在文章中说到英国人现在已经造不了先进155自行火炮,有读者留言,我们应该料敌从宽,西方国家毕竟积累了很多年,瘦死的骆驼比马大。当威胁到他们生存根本的时候,他们还是可以搞出吓人的黑科技的。对此,本炮霸只能以“呵呵”回之,都9012年了,咋就还认为当代先进武器是信手拈来的。如果英国人真有钱的话,那为啥八十年代要把军工企业私有化呢?如果真有钱搞,为啥bae在收购了维克斯车船没多久之后就把诺丁汉的火炮工厂关闭了呢?如果真有钱搞,为啥让英国陆军憋屈了这么多年之后才想起来更新自行火炮呢?

上世纪70年代之后,随着国力的下降,英国大规模缩减军队规模和武器订货。于是英国的军工行业由于订货减少开始成为负资产,于是英国国内出现了将军工行业私有化的呼声。现在军火巨头bae公司的前身便是这一时期私有化上市的英宇航集团。当时的英宇航集团好歹是整个英国军工业的优质资产,所以由她牵头去收购or拯救整个英国军工业。

既然是私有化上市公司嘛,自然是要看重业绩的。英宇航收购维克斯车船是为了开拓在造船和地面装备领域的市场和增加业绩。然而大家都知道上世纪90年代英国军工的主打产品没有赶上任何一次军火浪潮。挑战者坦克、武士步兵战车、as-90自行加榴炮在中东、欧洲市场被德国货、法国货、美国货、中国货甚至是南非货打的毫无还手之力。没有业绩,自然就没有存在感,1997年英宇航为了降低成本不得不把维克斯车船在地面领域的不良资产给剥离出去,于是就有了关闭诺克斯工厂的事情。

维克斯车船不给力,那bae只能通过继续收购其他国家的军工企业来增加业绩。幸运的是bae的运气并不是很坏,当bae收购了瑞典以及美国的相关企业之后,其地面武器装备领域的业绩开始好转,不过这种好转其实是在获得了瑞典以及美国企业的客户之后才有的。

市场化运转的好处是资源利用的最大化,一个企业可以把其所有的资源用来推广其某一个产品,而当一家企业里有两个或者多个同类型产品时,其往往只能选择一个。同理,当bae在获得as-90和m109a7两型155自行火炮之后,只能选择接受度较高的m109a7。从公司的角度说,bae是拥有制造世界先进自行火炮的能力,但是从国家的角度说m109a7是美国货,而英国人啥都没有。

虽然本文没有什么好玩的爆料,但是在这里本炮霸想和大家说明一个道理。军队对于武器装备的需求是一个前高后低衰减很快的曲线。当有换装需求和战争压力的时候,军队对于某种装备的需求量是非常巨大的,但是当期装备量饱和或者进入装备寿命的后期时需求量是非常小的。这就要求企业在前期把生产的摊子铺的很大,而后期又要把摊子缩的很小。当今社会,第一第二产业规模急剧缩小,第三产业所占比重越来越大。当军工企业生产规模缩小的时候,产业工人及相关技术人员可以流向其他行业,但是等下一次生产规模需要扩大的时候,人是铁定回不来的。

另外随着技术的发展,武器装备研制的难度越来越高,且时间和财力的投入是巨大的。当一个私有化公司耗费了巨大的财力和巨量的时间研制出某种武器装备之后,而军队对于这个装备需求不大或者根本不买账的话,那这个公司只有亏本的命。公司亏本只能缩减成本,最直接的就是减人。当工人和技术人才减没了之后,那军工业就真完蛋了。

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